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衡水市现代455二手挖机低价转让

来源:公司新闻 发布时间:2019-05-25 08:03:47

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将回转马达两根高压油管对调安装,操作旋转动作,出现向左旋转缓慢无力现象,对于这类情况的毛病,须卸下液压泵,送交本公司调试部,将液压泵进行数据检测,确认挖掘机问题所在,更换不能继续使用的配件,修复可以使用的配件,重新组装液压泵后,再上调试实验台,匹配各系列软参数(如:压力、流量、扭矩、功率等)即可,挖机的多路阀、油管有阻塞,导致卡特307B挖掘机行走无力,4、行走马达内部磨损,内泄,具体检查方法为:堵住相应的到操纵阀的先导油管后试机,假如故障消失,说明故障在操纵杆及先导阀部分Z否则应检查阀芯是否卡死、过度摩磨损或装配错误等;若阀芯正常,应继续检查与阀芯配合的阀体和其它元件(如油封)等是否损坏。

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衡水市现代455二手挖机低价转让购买二手挖掘机如何试车

1、挖机启动后要怠速几分钟:启动发动机后由于机油泵需要循环一段时间,才能达到规定压力值给发动机提供可靠润滑,严禁猛轰油门。特别在冬季机油粘度大,对发动机损伤大。

如果显示正常,证明仪表或者管路有故障,(2)检查机油油量,(3)检查机油黏度,如发现机油黏度不够,应更换相应牌号的机油,(4)检查调压阀,如果调压螺钉旋出或旋进时压力没有变化,就要特别注意阀芯与座面接触是否良好,压力弹簧的张紧度是否正常,正常情况下,调压螺钉稍微调整,就会导致机油压力的灵敏变化,如果调压螺钉旋入旋出机油压力基本没有变化,说明有泄漏。

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2、怠速时间不宜过长:时间过长会导致发动机润滑不良产生积碳,涡轮增压轴承受到损伤。一般不超过15分钟。

如果压力过高,可以适当将多路阀的压力调低一些,3、液压油温度过高液压油温度过高,会影响液压元件等部件性能,影响密封性和使用,进而将会产生局部爆管,5、不良的操作习惯操作不当,将大大缩短液压管的使用寿命,还会影响相关部件的耐久性,液压管爆管后怎么解决?首先,遇到爆管后,应先把铲斗落地,接着停机熄火,以此降低液压系统中的压力,减缓油液流失。

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试车流程一共分为五大部分:

一、怠速支车组合

①、小挖怠速推土铲支车:把油门放到,怠速推土铲支车,同时小油门憋车看转数表和排气情况;对于重量在10吨以内的小挖来说,如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常,则说明性能基本不错。反之,设备如果轻易憋灭,或者调转在200转以外,发动机抖动厉害,说明力道不是很大,发动机和大泵的压力不匹配。

1、使用了劣质的液压管劣质液压管性能、质量等远不如原装,效果无法得到保证,是爆管较为常见的原因之一,切记贪小便宜,使用劣质产品,2、液压系统压力过高液压系统压力过高,爆管的概率也越高,7、液压管异常震动长期的异常震动会导致液压管疲劳磨损,因此,要经常检查液压管的管夹和保护套,预防磨损液压管,甚至将液压管磨穿。

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②、怠速大臂支车:把挖机的大小臂放到,铲斗外翻,用马拉头触地。马拉头顶端支车。看能否顶起。(注:小挖中小松56,久保田系列由于车子自身设计是支不起来的),同推土铲支车一个道理,作为大挖没有推土铲,可以配合此项动作,大臂支车的受力是非常大的,支车同时观看发动机转数表,大挖怠速通常在1000转,憋车调转在100-200之间。如果怠速支不起来,发动机转数超过范围很大或者憋灭,说明挖机的发动机功率和大泵压力不匹配,有严重的磨损。可以据此判断性能。

同时,车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大,1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油;柴油不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高,会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路中的空气。

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③、怠速极限动作憋车:大小臂抬到,铲斗收到。怠速憋车一次和大油门憋车一次。配合憋车同时观察发动机掉转情况和发动机排烟颜色。大小油门配合使用,小挖:怠速标准900转,掉转在100-200正常,油门掉转不超过300。大挖:怠速1000转,掉转在100-200正常。(200转以内:任何优良性能的发动机在高转速溢流时,掉转都是200转以内)。

总结:主要判断发动机功率是否匹配液压泵的压力,以及油路是否通畅。

忌汽缸间隙测量不准在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量,铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等,4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部,使柴油翻腾而进行清洗,并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。

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三个动作需要相互组合穿插去操作,全部都有提到转数,憋车,在实际的挖机操作过程中,这些数据和情况达不到标准的话,设备挖硬东西时就会掉转,甚至会被憋灭,俗称的憋车,如果性能不好的话是不能长期胜任挖掘工作的。这是挖机重要的性能参数。

车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大,施工中应尽量选用传动比小的高速挡,这样可节约燃油,接通点火开关,充电指示灯不亮发动机起动后(怠速及以上转速运转时),交流发电机应能正常发电,蓄电池电压仍通过上述电路加在充电系统指示灯上,同时,交流发电机通过端子D+也供给指示灯电压,故充电指示灯两侧电压相等,指示灯熄灭。

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二、各部位磨损间隙

1、工作装置间隙磨损把挖掘的大小臂抬到水平位,左右进行旋转.主要观察三个位置:

①马拉头和小臂的间隙 ;

②小臂和大臂的间隙 ;

③大臂和主车架的间隙。

如果气缸压力达不到规定的标准,应根据需要研磨气门、更换活塞环等,  故障现象:  挖掘机作业过程中突然出现向右旋转缓慢无力现象,除向右旋转慢外无其他异常现象,  常见成因:  1回转马达故障  2回转马达安全阀阀芯与阀座卡滞  挖掘机维修步骤:  1故障现场试机,启动操作工作装置动作,操作向右旋转动作,缓慢无力;操作向左旋转,一切正常。

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其中①、②这两个间隙如果不是很大的话属正常。因为我们知道正常挖机干活,铁和铁摩擦一定有磨损,主要看大臂和主车架的间隙。如果这个间隙个很大的话,车子磨损的情况会比较严重,保养不好。或者带过破碎锤也会有很大影响。

当车辆在不平坦的路面上行驶时,因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加,导致滚动阻力大增,与在良好路面上行驶的情况相比,油耗增加30%-50%,因此一定要修好、养好施工便道,若在坚硬路面上降低轮胎气压,则轮胎变形大,滚动阻力增加;若在松软路面上降低轮胎气压,则轮胎与地面的接触面积增加,单位面积压力下降,将使滚动阻力减小。

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2、油缸间隙磨损:大小臂放平收铲斗轻轻顶车,看大臂,二臂,铲斗几根油缸的套头间隙。间隙小则磨损较轻,润滑的比较好(打黄油比较勤)。间隙大则磨损较严重,润滑比较差(不勤于保养),或打锤比较多。无论是大小臂还是油缸这些都是比较重要的工作装置,通过几个动作的组合判断可以分析挖机的维护使用保养状态和具体的工作强度。